
在采访过程中,前述4家广告公司负责人向记者展示了多份他们和“比亚迪”往来的文件复印件。这些广告公司坚称,深度卷入此案的神秘中间人李娟,无论她是不是比亚迪的员工,她在过去3年中,带来的巨额比亚迪广告订单,应该是真实的。上海竞智广告有限公司王姓CEO直言:现阶段广告商无意追责李娟、纠结她是谁,而是要求比亚迪总部认账,支付工程款项。
智通财经了解到,2015年12月份,金诚资产管理公司要约收购雅骏控股,定价每股2.45港元,收购75%的股份,并于2016年2月16日公布要约结果,有12.44%的股份有效接纳,要约人持股份额增至87.44%。鉴于公众股低于25%,该公司于2016年2月17日停牌。
近日,由国家发改委牵头起草并下发到各地方政府的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,(以下简称意见稿)引发汽车业内广泛关注。国家发改委此次发文旨在完善汽车产业投资项目准入标准,加强事中事后监管,规范市场主体投资行为,引导社会资本合理投向,防范盲目建设和无序发展。
“这将直接导致投资经理人减少,资源会更加集中在‘头部企业’。”蔚来资本合伙人张君毅在接受《每日经济新闻》记者采访时称,意见稿出台后将意味着投资汽车不再是两三年的事,而是需要五年甚至十年的长期投资。●企业将挣“有耐心的钱”此次意见稿出台的背后,是政府有关部门对电动车投资热的担忧。
2017年梅雁吉祥扣非净利润为1100万元,而其当年却像高管发放了总计2010.4万元的薪酬。这个数字对比总让我们想起本文开头的总结,公司的利益相关者都有谁。对于一个没有实际控制人的公司来说,投资者也确实要防止高管为了自身利益而损害上市公司的行为。
失去了创新的初心,苹果也从乔布斯时代的“叫好也叫座”发展到库克时代的“既不叫好也不叫座”的新时代。在2018年推出三款新机型时,最便宜的苹果iPhone XR起售价竟高达6499元。更重要的是,面对各个全球各市场销售不畅的困境,苹果公司并未及时调整产品策略,反而不断抬高产品售价妄图弥补利润上是损失。