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在此之前，进入“自贸时间”已半年左右的海南，在产业发展及营商环境建设等一系列方面已拿出了各类方案。但从整体来看，要在两年内完成从制度学习和复制到创新引领的转换，将对其承接基础和管理能力产生不小的挑战；要克服岛屿经济体带来的惰性及过度依赖政策等诸种弊端，在构建新型对外开放网络等方面实现突破，海南的压力亦是不小。

了解政策起草背景的一位人士对《财经》记者称：整体来看，上述特点结合了中央对海南产业不以转口贸易和加工制造为重点的具体要求及其基础。开放领域大体上与最新的全国性自贸区负面清单保持一致，并体现出“因地制宜”及地方诉求。其中，《方案》60%的试点任务吸收自现有自贸试验区的试点内容，剩余40%是符合海南发展定位的特色试点内容。此外，其他自贸区施行的政策，凡符合海南发展定位的，海南省均可按程序报批后进行试点。

王飞提到，二手车贷的套路始于车辆交易环节，打头阵的是车商，他们会推荐购车者贷款，对于不少购车者而言，全款购买一辆价格较低的二手车是没有困难的，但是车商会推荐他们使用贷款，说辞通常是这样的：“车一买到车就贬值，贷款更划算，还不如将将省下来现金拿去投资赚钱。”

丛亮分析，美国加征关税的500亿美元出口额占中国总出口的比重是2.2%，比重很小，但这种行为违反了世贸组织的规定，也破坏了全球的经济秩序，扰乱了全球的产业链和价值链的循环，给全球的经济复苏也蒙上了阴影。“在全球化发展到今天，国际产业分工当中是你中有我、我中有你，各国的产业链、价值链可以说是‘骨肉相连’，如果固守‘零和博弈’的思维，任性地挑起贸易争端，不仅会损害当事双方的利益，也会伤及整个全球产业链各方的利益，不会有赢家。”丛亮说，以美国第一轮340亿美元的加征关税为例，其中受影响的59%是外国在华企业生产的商品，包括美国、德国、日本的在华企业，所以美国国内反对这种加征关税行为的声音，特别在产业界也是比较多的。

资产质量方面，建行上半年延续了不良贷款一升一降的走势。截至六月末，建行不良贷款余额 2080.69亿元，较上年末增加 71.88亿元；不良贷款率1.43%，较上年末下降0.03个百分点；关注类贷款占比2.80%，较上年末下降0.02个百分点。

“丽泽生态环境好，营商环境更好。”华夏人寿保险副总裁邹明红说，“我们后续手续落地时遇到一些困难，丽泽管委主要领导亲自帮我们协调，这让我们对未来更加有信心”。“我们开发建设的晋商联合大厦，将是丽泽金融商务区最早投入使用的项目。”晋商联合投资股份有限公司工作人员马腾告诉记者，大厦的商业部分预计明年5月1日开张，打造餐饮、健身、影院、超市、银行一应俱全的小型综合体。