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报告介绍了中国金融企业境外资产总量和分布情况。截至2017年末，全国金融企业所投境外机构（含境内企业设立的境外分支机构）资产规模18.1万亿元，集团层面享有的权益总额0.9万亿元。与2013年相比，投资总额增长了50%，权益翻了一番。中央本级机构数量、资产总额、营业收入和利润都占到90%以上。从行业分布看，境外业务以银行业为主。

根据车主提供的信息，部分车主在现场签合同时，4S店、银行以及乐去的工作人员同时在场，而在签约之后，银行工作人员和乐去方多番提醒车主“收到回访电话，不能说用于共享汽车，要说是自用的。”“这三方明显知道用个人名义贷款买新能源车，用于共享汽车可能是违规的，但是在宣讲会上说得天花乱坠。”一位车主告诉锌财经。

责任编辑：陈合群“三通一达”上调沪上派送费 快递业二三梯队突围承压随着“双11”进入倒计时，电商之战即将硝烟再起。“兵马未动，粮草先行”，中通、圆通、韵达等各大快递公司已经摩拳擦掌，“动作”不断。继中通快递股份有限公司（以下简称“中通”，ZTO.N）9月21日宣布从10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用，具体费用调整幅度由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施后，韵达控股股份有限公司（以下简称“韵达”，002120.SZ）、圆通速递股份有限公司（以下简称“圆通”，600233.SH）、申通快递股份有限公司（以下简称“申通”，002468.SZ）、百世集团（BSTI.N）也于近日相继宣布将同期调整派送费。

情景二，假设沙特的示范引起OPEC（石油输出国组织）的整体效仿，“三元格局”和“双峰格局”对人民币全球支付的扩大作用将分别升至1314.4亿和 1971.7亿美元。情景三，假设全球石油出口国（除美国外）普遍接受石油人民币，则在“三元格局”和“双峰格局”下，人民币全球支付的年度规模预计分别增加2236.5亿和3354.7亿美元。

司机账户无法提现服务器被攻击只是易到面临的一个麻烦而已。据了解，从2018年8月开始，司机们通过易到平台开网约车所赚取的佣金陆续无法提出，这些佣金（单人）或高达十几万。易到方面发布的声明称，韬蕴资本入主后，发现易到整体负债由乐视承诺的20余亿飙升至近50亿，其中，乐视在实际控制易到期间，利用便利条件产生了一系列数额巨大的不正常关联交易，乐视一直试图通过这些不合理交易以各种方式干扰到易到的正常运营。

集团在9月26日发布自愿公告，指解决股权高度集中，并澄清在截至2019年8月30日，前10大股东共持股81.97%，前20大股东共持有85.55%。集团现价市盈率 27.243倍，周息率 1.548%。股份上日收报 7.38元，上望 8.13元，止损设于 7元。