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某股份制银行客户经理对《每日经济新闻》记者表示，在其所在的银行，对小微企业贷款的考核长期存在，户数和放贷金额都被纳入考核范围，针对超额完成者则通过发放奖金来奖励。不过，《通知》提出的“客户体验好”等服务质量层面的表现暂时不在考核范围内。据她透露：“北京地区某股份制银行在小企业贷款业务上发力较多，会针对不同的行业设计专门的产品，如传媒、高新技术等，效果相对更好一些。”

控股股东流动性“出现较大困难”飞马国际公告，控股股东投资持有部分质押股份跌破平仓线，是由于公司股价波动以及飞马投资未能及时赎回质押股份。截至1月27日，飞马投资持有飞马国际股份7.8亿股，占公司总股本的47.21%；处于质押状态的股份合计7.5亿股（其中，用于办理股票质押回购业务等所质押股份5.2亿股），占其持有飞马国际股份的96.42%，占飞马国际总股本的45.52%。

该行仍看好挪威克朗兑瑞典克朗，美元兑加元可能再度走软，此轮市场趋势过去后，年内外汇市场的主要基调将为美元逐步走软，延续此前的疲态，最大的调整将持续为缺乏诱人的卖出对象。汇通财经易汇通软件显示，北京时间16：41，欧元兑美元报1.2910/12。

再后来共享单车一家家倒闭，曾经5米内就能找到共享单车，现在50米内也不定有一辆。当共享单车一批批被丢弃在垃圾场，我们终于开始反思，到底是谁杀死了共享单车。有人说是资本的狂热催生了共享单车潮，大量的品牌疯狂挤进早已饱和的市场，加速了共享车的洗牌；也有人说是品牌方看不清形势，自取灭亡。但不论是哪种结论，人性的贪婪都是压死骆驼的那根稻草。

4月17日，美国联邦航空管理局（FAA）周二发布的一份初步报告显示，在其737 MAX客机发生两起致命事故后，美国飞机制造商波音公司(Boeing)提出的软件修改方案被联邦航空管理局认为“在操作上是合适的”。波音公司一直在为其防失速系统进行软件修改。埃塞俄比亚和印尼的民航公司分别发生此型号客机的坠机事故。自3月10日埃塞俄比亚航空公司发生坠机事故以来，全球范围内的所有737 MAX飞机已经被禁止飞行。

据《日本经济新闻》网站11月2日报道，WTO规定，对于有可能影响贸易的补贴及引入限制措施，成员国有向WTO通报的义务。报道指出，目前WTO的规则是即便不报告也不会受到惩罚，美国指责WTO“功能不健全”。这也是特朗普摆出不惜退出WTO姿态的原因之一。对于此次改革方案，美国贸易代表罗伯特·莱特希泽积极参与，日本和欧盟希望将美国挽留在WTO内，因此联合推出改革方案。